飛機上重要的安全和操作信息主要通過人造光傳遞給飛行員和乘客。集成顯示屏，駕駛艙控制裝置，指示燈，發光標志，導航燈和其他電子設備提供必要的數據，以安全，準確地將飛機引導至目的地，并確保乘客體驗舒適。必須對這些照明組件進行徹底的測試和測量，以符合嚴苛的行業標準和質量參數，因此，航空航天和國防技術相關制造商必須確保其設備的絕對質量。
杭州虹譜光色科技有限公司生產的成像色度計，可以實現高精度的亮度和色度的測試，同時滿足了生產級測試的速度和分析要求。成像色度計具有科學設計的三刺激光學濾鏡系統，可模擬人類對亮度和顏色的視覺敏感性，從而可以準確評估照明組件，以反映操作員或乘客的感知。無論是顯示器，字符，標志還是環境光分布模式，確保所有照明組件均符合安全性和可操作性的要求。
機載顯示器
機載顯示系統是飛行員與周圍環境之間重要的人機接口之一，機載顯示系統需要以更靈活的方式向飛行員提供合適、及時和準確的數據，確保飛行員的安全和提供必要的信息。機載顯示系統對于高亮度、高清晰度、高對比度、抗極端環境的顯示器件的需求越來越高。
虹譜光色成像色度計對數平板顯示器（FPD）、智能電子設備、觸摸屏、信息娛樂和導航顯示器以及其他顯示設備進行測試。能夠評估LCD和OLED顯示器及部件（包括背光模組(BLUs)和LCD模組）、透視顯示器（包括增強現實顯示(AR)）以及抬頭顯示（HUDs），確保它們在各種天氣條件下以及白天和夜間等不同自然光線環境下的性能。
成像色度計或亮度計進行顯示器測試包括亮度，亮度均勻性，色度測試。顯示器測試支持標準化測量做法，比如國際汽車工程師學會（SAE International）建議的顯示器、HUD和發光部件測量做法（例如ARP4260B，其包含機載電子平板顯示器色度和亮度測量準則）。
指示燈測量
數字航空電子設備正在繼續取代駕駛艙內的模擬部件和機艙內的控制裝置，使得亮度和色度精度評估變得日益重要。指示燈、測量儀器、控制裝置、儀表板和發光標識用于提供至關重要的性能、指示和安全信息，許多背光部件必須符合標識亮度和色度閾值，以確保在各種照明條件下都能提供足夠的強度和正確的分布。
對于背光符號的測量，虹譜光色專門設計了一套測量系統，其擁有一款功能強大的軟件工具，確保亮度和色度（用戶指定的CIE cx, cy值）的均勻性。
內部照明的評估
飛機內部照明可以分為駕駛艙和機艙照明，系統行業可細分為閱讀燈, 天花板和壁燈, 指示燈, 廁所燈, 地板路徑照明條紋, 其他。從終端應用來看，飛機內部照明系統可應用于窄體飛機, 寬體飛機, 支線飛機等領域。內部照明必須基于飛機內的安裝距離或角度提供充足的照明，以確保符合規范。過亮或導向不佳的照明可能無法符合飛機操作規范。此外，亮度和色度均勻性對于功能和質量感知也很重要。
成像色度計能夠在照明系統的設計、制造和安裝過程中確保亮度和分布模式的合適性，在從研發到生產的過程中，將光源表征數據充分關聯起來。
外部光源測試
飛機場航站樓建筑照明是集建筑美化、人體工程和航空安全于一身的綜合體,它不同于普通民用建筑照明，而是有著更高的要求和審美的公共建筑。 能夠提供HID、LED等光源的全面數據，實現最佳的外部光源設計。設計工程師能夠輕松生成標準輸出文件，用于創建完整的近場模型。成像色度計能夠測量發光強度分布模式、限值和照明分布，確保照明設備滿足航空航天照明標準的相關要求。
